| Валюта | Дата | знач. | изм. | |
|---|---|---|---|---|
| ▼ | USD | 22.02 | 76.75 | 0.11 |
| ▼ | EUR | 22.02 | 90.28 | 0.11 |
Маршруты нерентабельны
Тема автобусных маршрутов, прежде всего, муниципальных вот уже который год не теряет свой актуальности. По крайней мере, звонки жителей района в редакцию газеты с просьбой разъяснить ситуацию – не редкость. Правда ранее «Ширинский вестник» освещал проблему, но это было давно и, вполне возможно, произошли некоторые сдвиги. Так ли это, корреспондент узнал у исполняющего обязанности руководителя управления, промышленности, энергетики, связи, строительства и транспорта райадминистрации Евгения Цико.
– Автобусное сообщение по маршрутам №102 «с. Шира – с. Туим», №103 «с. Шира – с. Сон», №109 «с. Шира – с. Джирим – с. Ворота» отсутствует который год. Причина проста и кроется в нерентабельности муниципальных перевозок. Проходящие практически через все села по маршруту межмуниципальные и межрегиональные рейсы, такие как Туим-Абакан, Абакан-Чебаки, собирают львиную долю пассажиров. Отсюда низкая наполняемость муниципальной системы транспортного сообщения, а значит ее убыточность. Конечно, мы пытаемся привлечь предпринимателей на данные маршруты объявлением конкурса (только в 2015 году по каждому рейсу провели 9 торгов), обращаемся к извозчикам… Да только кто будет работать в убыток? Взять те же Ворота. Единственный населенный пункт в районе через который не идут рейсы. Несколько раз договаривались с республиканскими перевозчиками, осуществляющими доставку пассажиров из столицы республики в Красноярский край: забирайте людей по пути. Месяц, может чуть больше, автобусы сворачивали в деревню, а после неизменно проезжали мимо – пассажиров нет. Но это все нерегулируемые маршруты, по которым возмещение части затрат автоперевозчикам не происходит. А что с единственным регулируемым – №215 «Шира – Беренжак»? Предприниматель нас уведомил – работает до 29 января, после чего прекращает оказывать услуги. Даже покрытие некоторых расходов районным бюджетом не удерживает его – пассажиропоток слишком мал.
Только один муниципальный маршрут пользуется успехом у людей, а значит и у перевозчиков. Это рейс №218 «с.Шира – с. Коммунар». Семь дней в неделю, три раза в сутки ходят автобусы из районного центра в горняцкий поселок. Желающих уехать всегда много, а значит, есть выгода и нет проблем.
И все же районная администрация не прекращает попытки привлечь перевозчиков – очередной конкурс завершится 29 января, да только заявок на участие в нем пока не поступало.
– То есть все осталось на своих местах! А что происходит с внутрипоселенческими перевозками?
– В 2014 году Правительство Хакасии передало данные маршруты в ведение района, ранее за них несли ответственность поселковые власти. Отработали год, и в декабре их вернули обратно в сельские советы. Все что мы сделали за 12 месяцев напрямую связано с ликвидацией апрельских пожаров. В первую очередь организовали бесплатные рейсы для пострадавших из пунктов временного размещения. В дни школьных каникул автобусы ходили 4 раза в день, в учебное время – 6 раз. Финансовая нагрузка, и надо заметить довольно серьезная, легла на районный бюджет. Кроме того, договорились с министерством транспорта РХ по бесплатному проезду данных граждан на всех проходящих межмуниципальных рейсах. Ведь не все жили в ПВР, многие – у родственников и знакомых. В октябре в связи с заселением людей в новые дома и перспективой дальнейшей застройки микрорайона «Иткульский» создали маршрут №3 «Мкрн. Иткульский – ул. Гаражная». На этом наша работа завершилась, теперь за перевозки в Шира отвечает сельский совет.
Беседовал
Павел ОКРЕМО
Оставить сообщение: